油箱經常發生的缺陷是滲漏油，產生的原因主要是焊接質量方面存在缺陷，表現為焊縫滲漏油較普遍。也有在制造時用料規格不當，如油箱上的法蘭太薄，緊固后變形嚴重。另外常年處在戶外條件下，各種密封膠墊在高溫和日光照射下老化，也會造成滲漏油。

       檢修內容要求和方法為：油箱的檢修內容主要是找漏、焊漏、清理箱體各處的油泥，更換有關的密封膠墊，改造局部不合理的用料，清除殘存漆膜，涂刷油漆等。在檢修前應將油箱內的殘油放凈。

       在檢修時，首先拆除可拆卸的各零部件，如放氣堵、人孔蓋、溫度表蓋、蝴蝶門、截門等、清理油箱內外壁及各法蘭處的油泥，特別要仔細地檢查和清理鐵芯下面每塊墊腳兩側的雜物，更要注意有無鐵屑，如有一定要清理干凈．必要時可用面粉團塞入底部去粘貼。當箱底發現有水跡和銹斑的痕跡時，更要注意該處附件的墊腳絕緣是否已經受潮，紙板是否有腐蝕現象，可用絕緣電阻表檢測。如墊腳絕緣已經損壞，必須更換。有條件時應將油箱和較大的零部件用火堿洗凈，使油箱清潔。各法蘭的表面也要清理干凈，然后開始找漏，先要從內部和外部進行觀察，對焊縫要特別注意，當發現有可疑的地方，可用煤油滴在焊縫上，而在另一面相應的位置撒上少量的白土，當煤油滲過時白土變黑，清理干凈后再進行補焊。

       下節油箱裝有數只大小閥門，趁油箱檢修機會應拆去進行檢修，并在回扣上節油箱前及時裝復。對上節油箱應特別注意側面安裝超高壓套管（俗稱大炮筒）的密封橡膠墊，必須重新更換，若運行中發生滲漏是非常麻煩的。

       上、下節油箱之間的箱沿法蘭所用的橡膠密封墊由于平時受到很大的壓強，大多情況容易老化，必須更換，裝復上節油箱時必須位置正確，絕對避免發生滲漏現象。